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非接觸式扭矩傳感器和應(yīng)變片的扭矩傳感器就是扭矩傳感器當(dāng)中比較常見的2個(gè)扭矩傳感器，它們之間有什么區(qū)別？在選擇扭矩傳感器的時(shí)候我們要怎么考慮來選擇哪種扭矩傳感器呢？這就需要在它們的結(jié)構(gòu)與測(cè)量原理來區(qū)分。
非接觸式扭矩傳感器輸入軸與輸出軸由扭桿連接起來，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。在扭桿受方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí)，輸入軸上的花鍵以及輸出軸上鍵槽之間的相對(duì)位置就被改變了�；ㄦI與鍵槽的相對(duì)位移改變量等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量，使得花鍵上的磁感強(qiáng)度改變，磁感強(qiáng)度的變化，通過線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式，因?yàn)閴勖L(zhǎng)、可靠性高，不易受到磨損、有更小的延時(shí)、 受軸的偏轉(zhuǎn)與軸向偏移的影響更小，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛用于轎車。
應(yīng)變片傳感器扭矩測(cè)量采用了應(yīng)變電測(cè)技術(shù)。在彈性軸上粘貼應(yīng)變計(jì)組成測(cè)量電橋，在彈性軸受扭矩產(chǎn)生微小變形后引起電橋電阻值變化，應(yīng)變電橋電阻的變化轉(zhuǎn)換成為電信號(hào)的變化從而實(shí)現(xiàn)扭矩測(cè)量。傳感器就完成如下的信息轉(zhuǎn)換；傳感器由彈性軸、測(cè)量電橋、儀器用放大器、接口電路組成。
所以在選擇扭矩傳感器的時(shí)候我們需要結(jié)合我們的安裝環(huán)境來進(jìn)行選擇，具體使用哪一種我們需要多角度綜合考慮，在自己無法選擇扭矩傳感器的時(shí)候可以聯(lián)系扭矩傳感器廠家的技術(shù)人員，請(qǐng)求他們幫忙進(jìn)行選擇，以免自己選擇錯(cuò)誤。
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