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在移動(dòng)液壓系統(tǒng)上使用傳感技術(shù)對(duì)其成本與安全性有著很大的影響，傳感器技術(shù)能夠使移動(dòng)液壓系統(tǒng)的操作更加簡單、更安全以及更高效。前面的輪式裝載機(jī)、挖掘機(jī)和推土機(jī)等重型工程設(shè)備通過使用傳感裝置來監(jiān)測和控制油液溫度和壓力、液位、輪速以及其它關(guān)鍵參數(shù)，增加了操控人員的安全性，減少了設(shè)備損壞與故障停機(jī)時(shí)間。液壓系統(tǒng)通過液體壓力來驅(qū)動(dòng)機(jī)械負(fù)載。液壓系統(tǒng)包括液壓馬達(dá)、液壓泵、油箱、液壓閥、汽缸等。前置式裝載機(jī)在液壓系統(tǒng)中應(yīng)用了大量的傳感器，包括溫度、速度、角度、位置及壓力傳感器等，車輛更加穩(wěn)定、多產(chǎn)與高效。
比如說，使用溫度傳感器測量液壓系統(tǒng)內(nèi)的油液溫度。液壓泵負(fù)責(zé)將油液從油箱中抽出，并且把壓力油液提供給承載的液壓缸。在操作員在駕駛室內(nèi)推拉控制桿時(shí)，系統(tǒng)將驅(qū)動(dòng)油缸伸展或收縮。隨著時(shí)間的推移，機(jī)械收縮和伸展的重復(fù)性動(dòng)作會(huì)使得液壓油產(chǎn)生熱量，并且有可能使油液溫度超過系統(tǒng)允許的最大溫度范圍。在液壓油的溫度升至預(yù)定溫度時(shí)，傳感器會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)來打開油液冷卻器的冷卻風(fēng)扇，從而使油液溫度降低。這樣就能夠有效地防止系統(tǒng)過熱或失效。
對(duì)于很多應(yīng)用來說，溫度傳感器平臺(tái)也許是保持液壓系統(tǒng)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的一個(gè)很好的解決方案。這種傳感器平臺(tái)，比如霍尼韋爾傳感和控制部提供的傳感器平臺(tái)，可以使設(shè)備制造商或其馬達(dá)、泵、汽缸等零部件供應(yīng)商根據(jù)其需要定制合適的溫度傳感器。產(chǎn)品平臺(tái)的模塊化設(shè)計(jì)為客戶提供了多種選則，如探針長度、螺紋類型、材料、接頭、外殼以及輸出類型等。對(duì)于空間受限型應(yīng)用，尺寸與重量都是用戶需要考慮的重要因素�；裟犴f爾傳感器平臺(tái)提供的產(chǎn)品外形緊湊、堅(jiān)固，在不降低性能的情況下有效減小了尺寸。另外，這些傳感器還有多種外殼材料可選，可確保與各種液壓油相兼容。液壓系統(tǒng)中的油箱也可使用紅外傳感器來檢測油液的高低液位。盡管這項(xiàng)功能可通過一個(gè)機(jī)械浮子式開關(guān)來實(shí)現(xiàn)，但是非接觸式紅外傳感器的精度更高，壽命更長。
對(duì)于重型工程車輛而言，速度傳感器在移動(dòng)液壓系統(tǒng)中含有多重作用。它既可以用來控制液壓系統(tǒng)中液壓泵的轉(zhuǎn)速，也會(huì)用來感測輪子的轉(zhuǎn)速和方向。在空間受限的液壓泵應(yīng)用中，包括霍尼韋爾傳感與控制部門在內(nèi)的一些傳感器制造商能夠設(shè)計(jì)出一款集成了速度和溫度傳感器的定制產(chǎn)品，從而使用一個(gè)產(chǎn)品就能夠同時(shí)監(jiān)測液壓泵的速度和液壓油液的溫度。
角度傳感器可以用于監(jiān)測液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)斜盤的定位角度。旋轉(zhuǎn)斜盤控制著流經(jīng)液壓馬達(dá)以控制輪速的液壓油液的流量。設(shè)備制造商可以根據(jù)實(shí)際應(yīng)用選擇非接觸式磁傳感器或霍爾效應(yīng)傳感器。相比于霍爾效應(yīng)傳感器，非接觸式磁傳感器的壽命更長，精度更高，能夠承受更高的溫度、振動(dòng)和更惡劣的環(huán)境條件，而且也更昂貴；并且霍爾效應(yīng)傳感器可以較低的成本獲得較好的性能。您可以根據(jù)車輛的工藝以及成本要求來選擇傳感器類型。許多工程設(shè)備都使用了SMART位置傳感器，尤其是挖掘機(jī)，它具有多個(gè)支腿，可以保持車輛穩(wěn)定，防止傾翻。有些工程設(shè)備可能會(huì)在每臺(tái)機(jī)器上使用多達(dá)5個(gè)SMART位置傳感器，每側(cè)的支腿上各使用一個(gè)，反向鏟、前置裝載機(jī)以及鏟斗的伸縮臂架上使用一個(gè)。這些傳感器可用于控制支腿汽缸的伸出角度，確保挖掘機(jī)不會(huì)傾翻或損壞。它同時(shí)還能夠保證操作精度，這在當(dāng)操作員在非常接近輸電線的地方進(jìn)行挖掘時(shí)是非常關(guān)鍵的。操作員需要非常精確地知道溝渠的位置及深度。
壓力傳感器可間接測量罐中的液體量，確保有足夠量的油液、燃料并且液壓油來進(jìn)行安全操作。比如，液壓油箱中的壓力傳感器或開關(guān)能夠通過壓力值變化來檢測是否有泄漏。通過測量汽缸壓力，壓力傳感器可與SMART位置傳感器一起對(duì)汽缸進(jìn)行控制，使車輛更加穩(wěn)定、高效。通過使用傳感技術(shù)來優(yōu)化移動(dòng)液壓系統(tǒng)，重型工程設(shè)備制造商及其分包商能夠有效應(yīng)對(duì)多個(gè)施工現(xiàn)場問題，如操作人員疲勞及其技能、安全、工作精度、設(shè)備磨損、故障停機(jī)、減排以及高燃油效率要求等。因?yàn)橐苿?dòng)液壓系統(tǒng)采用了各種類型的傳感器及傳感技術(shù)，所以車輛制造商應(yīng)當(dāng)尋求一個(gè)像霍尼韋爾傳感與控制部這樣的具有豐富的產(chǎn)品線并精通各種傳感器的傳感器制造商，以幫助自己應(yīng)對(duì)技術(shù)挑戰(zhàn)�；裟犴f爾傳感與控制部具有廣泛的專業(yè)技術(shù)，不論是現(xiàn)有產(chǎn)品還是定制裝置，我們都能夠幫助用戶選擇合適的傳感技術(shù)來實(shí)現(xiàn)最佳性能。
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